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管道非开挖修复工程的“顶管”新技术的首次尝试
作者:鸿粤园林发布时间:2020-01-17

一厘米,三厘米,五厘米。。。在管头的牵引下,奋战数日的施工人员看着直径3米的地下雨水管顺利推进,兴奋地跳了起来。在汾东商务区道路建设中,市政工程总公司首次对“顶管”新技术进行了试验。整个过程不必一路挖下去,就像推火车一样。


  记者在现场看到,在地下10多米深的地方,一根直径约3米的地下雨水管,在牵引鼻子的同时,正被慢慢顶进。施工负责人介绍,芬东商务区道路建设已全面铺开,10号线是重要道路之一,西起塔茂西路,东至大运路,道路长度3.5公里。经初步地质勘察,发现该段地下管线需埋深16米,但该段土壤湿润松散,地下水位较高,地下施工空间有限,不宜对路面进行大规模开挖。非开挖机械销售顶管机械销售地下管道破裂修复地下污水管道坍塌修复地下污水管道损坏修复地下污水管道破裂修复管道非开挖修复地下排水管道坍塌修复地下排水管道损坏修复地下管道疏浚挖泥船


  经过多次研究,技术人员决定首次尝试一种新技术,即“顶管”施工方法。顶管的通俗解释是在管道两端各挖两口不到10米宽的作业井,然后将管道从一端推到另一端。但是,你不用直接推到地上,而是用鼻子在你前面钻孔,然后在前进时把管子推进去。钻孔机排出的泥浆通过一个与机头相连的泥浆水回路,在泵入地面并运走的同时将其转化为泥浆水。管道连接后,关闭操作井上的孔,盖上检查井盖,成为未来的检查井。


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  与传统的施工方法相比,这种新技术具有许多优点,因为无需大面积开挖路面,不仅缩短了施工周期,而且节约了成本。为保证工程顺利进行,施工前,技术人员多次研究具体方案,还抽排地下水,降低地下水位,避免出现涌水、冒坑现象。同时,施工人员还在管道出口处增设搅拌桩,防止大量泥浆进入机头孔时,影响推进速度。经过前期的精确定位,管道推进后误差控制在5cm以内,远低于10cm的国家标准。目前,施工人员计划再增加一个顶管点,使管道日长度由20米提前到100米。


  截至目前,整个道路顶管施工已完成800多米。据一些人估计,这项新技术不仅加快了施工速度,而且比预算减少了约三分之一的施工成本。今后,太原市在道路建设项目中,可以逐步推广这项技术。


        广州鸿粤园林环保有限公司创立于2013年,专业提供管道修复、市政管道检测、地下管道疏通、市政管道非开挖修复等服务。企业围绕“提高人居综合环境,打造花园城市”的方向,制定了“环境洁净优雅、绿化景色宜人,管道健康顺畅”的目标,并形成了一套自上而下的城市环境综合管理服务体系。


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