说到地下的排水管道，也就是我们常说的下水道，好多人都不禁捂住了鼻子，管道检测一直以来都是一个比较令人头痛的问题，虽然现在基本上都是用检测机器人来代替人工检测，但是在一些特殊情况下，例如水位高，淤泥多，常用的检测设备受环境限制，这个时候如何高效、安全的检测就成了一个很大的问题。

非开挖管道修复技术是在不开挖或少开挖(仅开挖工作井)的情况下，利用原管位资源，采取相关技术在现有管道内安装内衬(新管道)的方式使管道获得再生，可以重新获得3O～50年的使用寿命。非开挖内衬修复技术的主要应用领域包括燃气管道、给排水管道、化工管道、热力管道、石油管道及其它地下工业管道等。

管道清洗设备也是有些注意事项，管道清洗设备使用时应注意的事项有哪些呢？下面鸿粤的工作人员为大家详细讲解，希望我们的介绍可以更好的帮到你们。

缺氧危害：空气中氧浓度过低会引起缺氧。   燃爆危害：空气中存在易燃、易爆物质，浓度过高遇火会引起爆炸或燃烧。   其他危害：其他任何威胁生命或健康的环境条件。如坠落、溺水、物体打击、电击等。

近日美媒传出北极出现大型臭氧层空洞，引发国际的广泛关注。据悉，南极会周期性出现臭氧层空洞，而在北极则极为罕见。值得庆幸的是，有人预测北极新发现的臭氧层空洞或许会在未来几周自行闭合。那么北极的臭氧层空洞是怎么形成的？ 发生臭氧空洞一般的原因被认为是由于低温和人为污染。当极地的冬季开始时，气温骤降，极地上空会形成高层云。包括氯和溴在内的工业化学污染物会在这些云中引发反应，进而侵蚀周围的臭氧。根据国外研究人员透露，气温波动更大的北极通常不会出现同样的臭氧消耗条件。但今年，强风将冷空气困在北极上空的“极地涡旋”中。这导致气温降低，高层云多于往常。北极继而开始出现臭氧消耗现象。 形成臭氧空洞的后果是，当空洞扩张到人类活动范围，所在地域的人们可能需要涂防晒霜以防被紫外线伤害。

近几年东莞风风火火开展雨污分流，绝大部分企业已经完成了雨污分流的任务，而很多加油站、加气站似乎纹丝不动。那么加油站、加气站雨污分流如何开展呢？ 其实笔者早期是从事过加油站环境应急预案编制及评审工作的，在预案的要求中，就对加油站的“初期雨水”提出了收集和处理要求。另外，部分加油站的环评报告中，对此也会提出隔油的要求。回归到加油站或加气站雨污分流的问题上，该类企业开展雨污分流主要有两大方面：第一，加油站或加气站的公共卫生间污水须经三级化粪处理后排入市政污水管网；第二，加油站的初期雨水，要配套收集管渠及隔油设施，再排入市政污水管网。如果加油站配套了餐厅，餐厅的污水也需要隔油后排入市政污水管网。 当然了，加油站、加气站落实了分流措施后，还要办好《排水证》手续，这也是非常关键的雨污分流“成果”。落实雨污分流现在不是口号，而是一项必须完成的工作，

东莞市正通环保从业多年，对工厂企业环保管理要求十分熟悉，可为全市各镇街VOCs企业提供“环保管家”第三方服务，

排水管道非开挖修复技术在国内已经运用广泛了，它是在不破损道路的情况下，采用简捷和科学的方法，进行管道内部修复工作。